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租客网发布房源,多久能审核通过?

2020年06月12日 10:29

一般大概半个小时左右。

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如果你没收到房产中介的电话骚扰,只能说明你连租房的资格都没有?

当今,“隐私泄露”成为困扰大家生活的问题之一。简单来说,以前你家就是一个平房,一扇门+一扇窗户,进出只能依靠这一扇门;如今你家是三层别墅,每一层都有窗户和门,地下还有车库,楼顶还有花园和天窗,这样暴露出来的安全问题肯定非常多。尤其是在人们租赁房屋时,经常被骚扰电话打乱正常生活节奏,作为租客不堪其扰。“您好,这里是XXX房产中介,请问您需要租房吗?我们这里房源优质……””您好,我们是XX楼盘,明天有个活动你方便过来看一下吗?”“下午好,我们是XXX房产中介,请问您考虑出租房屋吗?”相信很多人都有这样的经历,有租客甚至表示:如果你没收到房产中介的电话骚扰,只能说明你连租房的资格都没有。可见房产中介的电话“轰炸”颇为常见。有人说,我们可以设置只接听熟悉的电话,不明电话一律屏蔽。但现实是,每个人都不可能拒接所有的陌生电话,比如有可能是各种工作业务单位的电话、不确定的合作伙伴的电话,甚至快递外卖的电话。正是对这种陌生电话不敢完全拒绝,所以我们不得不被泛滥的骚扰电话所轰炸。有人说,接到骚扰电话后可把其设置为“骚扰电话”,并加入黑名单,设置的人多了,手机的管家功能就能把这些数据集中到一起,这类电话一旦拨打,就会在用户的手机上显示为“骚扰电话”,有的拦截功能甚至可以直接将其拦截。但问题是骚扰电话的使用者轻而易举地可以获取海量的网络电话资源,用户的设置拦截根本赶不上其更新的速度。手机号码泄露除了会带来不胜其烦的骚扰电话,还有可能会给自身带来经济损失。租客张先生之前从昆明做飞机到长沙时,收到一条短信“您乘坐的航班XXXX因故障取消航班,请及时退票”,随后心急的张先生急忙拨打该短信显示的号码,在“客服”的帮助下落入诈骗的陷阱。无独有偶,租客郑女士在某银行APP上进行信用卡还款后,收到了一条短信,通知她因为逾期还款影响了征信,必须立刻拨打电话解除。就是这通电话差点让郑女士被骗走6988元,由于她的信用卡是新卡尚未激活,侥幸逃过一劫。为解决号码泄露带来的一系列连锁反应,年轻租客群体的聚集地租客网推出了“隐私号码盾”服务,注册会员每人可免费领取一个隐私号码用于房屋租赁交易,满足租客与房东的需求,免受隐私泄露带来的安全危机。同时各商家与经纪人也可免费领取隐私号码盾,用于提供品牌服务,提升专业化形象,满足沟通需求,同时又不需要携带多部手机,达到沟通圈分离、隐私保护以及免打扰的目的。

2020年06月11日 11:18

高速公路免费政策需进一步细化设计

高速公路免费政策需进一步细化设计  “一到假期景区人满为患,高速路变停车场,旅游酒店一床难求,交通安全事故频发,旅游时间成本增加,也影响了出行满意度。我建议进一步扩大高速通行免费政策的受惠面,给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行(例如3000公里),不再仅限于国家法定节假日期间,实行错峰免费。”全国人大代表、国家能源集团公司党组巡视组组长邵俊杰向本次全国人大会议提交上述建议。  对于邵俊杰代表提出的有关调整高速公路免费政策的建议,许多网友都表示支持。站在广大私家车用户和消费者的角度看,这一建议不仅有利于扩大高速通行免费政策的受惠面,实现错峰免费,而且也增加了车主在享受高速公路免费待遇上的相应选择权。  如果给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行(待遇),就意味着车主可以灵活主动地安排免费行程,而不必非得在法定节假日期间集中扎堆出行。这种高速公路免费通行额度政策与带薪年休假制度,实际上遵行的是同样的逻辑——都是通过赋予更具灵活选择性的错峰福利待遇,来化解和避免过度集中、扎堆出行等问题。  实际上,除了扩大高速通行免费政策的受惠面和错峰免费外,给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行待遇,这一做法的实惠性也是非常明显的。比如,按一般小客车高速公路平均每公里0.4元的收费标准,如果达到每年3000公里,每辆小客车每年的实际免费额度将超过1000元。据公安部数据显示,截至2019年年底,我国小型载客汽车保有量达2.2亿辆,其中私家车保有量达2.07亿辆,这就意味着,如果按2亿辆私家车计算,每年3000公里的免费额度,将给全国车主带来2000亿元以上的实惠。  当然,考虑到高速公路经营者的收费利益,尤其是近年来我国收费公路一直存在明显收支缺口和亏损的现实,高速公路的具体免费通行额度应如何更科学合理、公平地测算,还需进一步更细化精准设计。无论如何设计,关键就在于如何在车主、高速公路经营者、政府三者之间更公平合理分配相关利益和责任。具体而言,就是要解决好一个现实问题——给予车主的免费通行额度及由此产生的成本,最终如何在高速公路经营者和政府之间公平合理地分担——哪些应由经营者承担,哪些由政府通过税费减免、财政补贴等方式承担。  要更全面有效扩大高速通行免费政策的受惠面,除了免费通行额度的细化设计,在受惠主体上还可以考虑更多可能性。除了“7座及7座以下小型客车”,可考虑将免费车辆的范围扩大到大货车、大客车等其他车辆,助力消费增长和经济社会运行秩序恢复。供图/视觉中国【编辑:叶攀】

2020年05月24日 10:52

昨日,最后8名专家撤离武汉

据央视新闻客户端消息,随着湖北武汉在院新冠肺炎患者清零,国家卫健委和中央指导组的最后8位留守武汉的专家,昨天(4月27日)乘坐高铁离开武汉。在这个专家团中,有一位是来自北京朝阳医院呼吸与危重症医学科的副主任医师李绪言。从1月26日起,他就一直驻守在武汉市肺科医院的ICU病房。最后几天,又转战到省人民医院东院。在乘车赶往武汉站的路上,李绪言一直拿着手机对着窗外拍个不停。短短几分钟,他就连发两条短视频。他说,临行前,要记录下复苏后的武汉。离别的时刻,他还惦记着自己救治过的病人。国家卫健委专家组成员、北京朝阳医院呼吸与危重症医学科副主任医师李绪言:刚跟武汉肺科医院ICU主任胡明通过电话,之前我们救治的一个40岁的上ECMO的患者,上了四十天现在基本康复了。这种重症患者尤其是极危重患者大家倾注了太多的心血,能够看到他们康复我们也觉得特别有成就感。4月15日,最后一支国家医疗队——北京协和医院医疗队撤离武汉。但该医疗队有5位专家却留了下来,参与最后几名重症患者的救治工作。北京协和医院感染内科主任李太生:终于完成了国家交给我们的任务,也能够让这个城市能够正常运转,我们也是感到非常高兴。

2020年04月29日 00:02